道路交通設施改造應“行人優先”

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道路交通設施改造應“行人優先”

發布日期：2019-01-29 作者：點擊：

　　看到圖中高高舉起的鐵錘，心中有點迷惑：“現實上行人在橫穿馬路時基礎不會站在防撞墩上”這個說法，不知從何而來。從這個路口通行過的行人都有履歷，假如從綠信號燈亮后開始穿馬路，必須小跑進步，以正常步速是難以通過的。筆者就常常在橫穿這個路口時，中途在防撞墩處躲避滔滔車流，這個防撞墩給了我寧靜感。

　　“左轉車輛極易因轉向不妥而產生碰撞，形成車損”這種說法，是不是單方面思量了開車者的長處?在馬路上，人和車現實上處于不同等地位，汽車駕駛員給絕對弱勢的行人多一點謙遜是應該也是必須的。人和物(汽車)不能等同對待。2004年5月1日正式實行的《道路交通寧靜法》明白劃定“行人優先”，否認了此前沈陽等地的地要領規中“撞了白撞”的錯誤劃定，凸顯了“以人為本”的立法準繩，表現了對人的生命的充實恭敬。市區這個路口天天的人流暢行量之大不言而喻，不知交警部分作出“拆除防撞墩”這個決定前，有沒有征求過民眾特殊是行人的意見。