隨著道路基礎設施的快速建設，道路交通安全要求越來越高，道路交通設施得到了廣泛的應用。然而，隨著道路交通設施使用率的提高，其規范設置的合理性問題也越來越少。近年來，因道路交通設施不規范而引發的交通事故和執法糾紛也日益突出。針對我國道路交通標志、標線、信號燈設置不規范的問題，進行了分析和布置。最后，結合所發現的問題和工作經驗，對道路交通設施的規范化應用提出了建議。

　　1標線設置的問題

　　1.1交替通行區域標線的實施

　　眾所周知，當前面的道路突然變窄，有兩條車道和一條車道時，交通堵塞最有可能發生。但是，道路越擁擠，道路狀況越差，甚至出現倒車情況。《中華人民共和國道路交通安全法》第四十五條明確規定，在車道數較少的路段和交叉口，或者在沒有交通燈、交通標志、交通標志、交通警察指揮的交叉口，有停車隊列或者慢速行駛時，機動車應當交替行駛。交替流量是我們經常稱之為拉鏈交替，連續流量方法。在交變交通區前，在道路中間設置波紋線和交變文字，并設置相關標志，表示前方交叉口的交變交通，在車流交叉口設置若干組。

　　1.2標線設置的連續性

　　標線的設置是根據駕駛員的實際情況，給出提前引導的作用，但是如果標線不按照實際情況考慮，或者實際情況發生變化，沒有真正的起到導流及輔助的作用，容易引發交通的擁堵現象。例如主干道的同一路段的導向標線的統一性和連續性，一個路口的左轉掉頭在離中線最近的車道，下一個路口則改成靠近路邊的車道，如果此路段有一點的擁堵，就會造成車輛變道困難的情況，加重了交通擁堵的狀況。

　　2道路交通標志的設置

　　2.1指路標志的疏導作用

　　方向標志是傳達道路方向、位置和距離信息的標志。目的是讓交通參與者了解道路和交叉道路的信息，以及如何根據方向標志到達目的地。然而，現有的方向標志信息選擇方法不能滿足網絡道路交通系統的需求。為了向路網用戶提供優質的引導信息，滿足不同用途的駕駛員的需求，充分發揮路網的最大效能，充分發揮路網系統規劃的導向作用，是道路交通標志設置中亟待解決的問題。